近期，西园社区依托社区网格化治理机制，探索以网格为单位的封闭式管理社区治理新模式，有效缓解西园里因机动车停车而引发的矛盾和纠纷。

　　西园里是一个老新村，周边有鸿桥菜场，紧邻建筑路、滴翠路和隐秀路的沿街店铺和其他繁华地带，车流量多，停车需求旺盛。根据网格员统计的日常数据显示，西园里的三片区、鸿桥片区、滴翠路南片区等3个网格内共有车位260个，常住户超2200户，现有车辆已达348辆，还不包括外来临时车辆的统计，总车位与实际需要的车位比例不对等。

　　鉴于西园里“车位少、车辆多”的基本情况，社区尝试对三片区、鸿桥片区、滴翠路南片区等3个网格实行“网格封闭式管理”模式，缓解停车难问题。社区首先在小区南门和北门建立门禁道闸，针对常住户居民的车辆停车确保“一卡一车一位”的管理模式。“相应网格员组织网格内党员、居民志愿者，对西园里实行封闭式管理的网格所有居住户开展全覆盖宣传，全力争取居民理解。”西园社区相关负责人介绍，社区还与附近园区商议并达成共识，利用园区错峰车位，与园区工作人员交替使用停车位。同时，对临时车辆设定系统的收费标准，晚上十点以后，除特殊车辆外，其他机动车一律不能进入小区。

　　然而，网格封闭式管理的过程却并非一帆风顺。刚开始，很多居民对于全面启用停车收费并不支持。网格员实地听取居民多方意见，决定采取宣传、分流和收费“三管齐下”的方式。为了最大程度解决百姓疑问，确保停车缴费环节少出差错，封闭式管理试行期间，网格员带领志愿者每天早晚加班加点，配合协助保安做好停车收费工作，让百姓放心停车，用实效争取居民的支持。

　　西园社区对3个网格实行封闭式管理以来，停车效率极大提高，原来的停车乱象不复存在，居民由当初的疑惑和观望的态度，转变为对社区、对网格员支持和信任。社区相关负责人表示，解决好停车难等民生问题，离不开网格员为民办实事的初心，也是基层不断摸索社区治理新路子的成果。（汤焯妍 宋飞翔）