机制管人、科技管车、预案管“事”

泰兴：“三管”齐下管住流动的安全隐患

7月2日，江苏省泰兴市公安局治安大队、交警大队联手，对该市的16家危化品运输企业进行了一次例行的检查，除查看承运记录是否与本市化工企业申购、销售一致外，还随机抽查了槽罐车的安全状况，并对出勤车辆的运动轨迹进行了核对。

近年来，泰兴市公安局依托网络，对企业购买、使用、存储和销售危化品各环节实施智能化、远程化“智慧”管控，及时发现并妥善消除了多起安全隐患，连续10多年未发生因管理不善引发的各类事故。

“大数据”显示，每天进出、途径泰兴的危化品运输车辆有1400多辆之多，每年563家化工企业生产、使用的危化品超过7600万吨。为遏制危化品在运输途中可能发生的爆炸、泄漏等事故，泰兴市公安局推出了以“机制管人”、“科技管车”、“预案管事”的危化品运输车辆“三管”措施，有效压降了事故发生概率，连续五年安全无事故。

机制管人，深植安全意识

“今天，我们请大家先看一段录像，这是日前一起危化品在运输过程中发生爆炸的现场监控视频。”

几分钟后，视频播放完，“看过这段视频，大家有什么感想？”

“王师傅，5月17日，您连续开了5个多小时的车，在途经的服务区休息时间不足20分钟，对吗？”

“吴师傅，你违规一次了，这次又因为灯光问题被处罚，跑车，很辛苦，你想过身后的家庭，父母、妻子，还有儿女吗？一时的疏忽，可能就是一辈子的痛苦！”

今年6月中旬，泰兴市公安局交警大队城区中队民警在对危化品运输车驾驶员、安全员进行安全教育时，开门见山，几句话就让现场的众人安静了。

为强化危化品运输车辆的源头管理，泰兴市公安局对危化品运输车辆被处罚的“大数据”进行了分析，发现疲劳驾驶、车辆灯光不全、不按规定时间、路线行驶等行为被处罚较多，问题出在驾驶员、安全员的安全意识上。为此，该局强化管理时，要求企业每周组织一次安全学习，交警每月组织一次安全行车教育，危管民警每季组织一次危化品知识讲座，公安、交运、应急、化工企业每半年组织一次突发事故处置演练，并逐步形成了“惯例”。

出车前，查车辆灯光、制动、胎压等是否正常，槽罐阀门是否松动，熟悉行车时间、行驶路线、停车休息地点等已成为驾驶员、安全员每次出车前的规定动作。

科技管车，实时掌控行车轨迹

在泰兴市公安局交通指挥室的大屏上，有一块危化品运输车辆的专用显示屏，实时显示着泰兴本籍危化品运输车辆的运行状况。

为实行掌控危化品运输车辆的行车轨迹，泰兴市公安局除要求企业为所有危化品运输车辆安装GPS定位装置外，还在企业和交警大队设立电子地图，明确专人进行管理。

每次承运危化品，由承运企业向公安交通指挥中心网上报备行车时间和路线，中途休息地等信息，交警部门对路线进行审核，查看是否避开了交通高峰期、居民聚居区等，并及时提醒企业错峰、错时发车。

运输过程中，车辆行驶轨迹实时上传到企业和交通指挥中心。一旦发现车辆偏离路线，企业和交通指挥中心会在第一时间查明情况，并根据现场情况，作出是否按原定路线或启用备选路线行驶的决定。

与时同时，启用备选路线后，交通指挥中心会在第一时间通知辖区交警中队，关注车辆途经的信息。

今年上半年，泰兴市公安局通过实现掌控危化品运输车辆行车轨迹，适时调整、修改行动路线20多次，未发生车辆违规行驶的现象，车辆按时、准点送达率保持了95%以上。

预案管“事”，应对突发状况有章法

“槽罐发生泄漏！”

驾驶员在安全员的协助下佩戴防毒面具，打开“双跳灯”，将车迅速往既定的处置区域；安全员戴好防毒面具，查看泄漏情况，拨打报警电话，向企业报告情况；车辆到达处置区域后，驾驶员、安全员迅速下车，设置警示标示，检查泄漏原因——阀门松动，立即拧紧阀门；原地停车，远离车辆，等待救援。

企业和交通指挥中心发现车辆行驶异常，立即查明情况，向消防部门、危化品购买、使用单位通报，请求支援；指派辖区交警中队，携带个人防护装备赶赴现场，指挥疏导车辆和人员绕行；辖区派出所派出警力，协助交警开展现场处置，视情疏散周边居民；消防、“120”赶赴现场，根据技术人员要求，对车辆和周边环境、人员开展洗消、救护作业；环境部门接报后，赶到现场，对空气、土壤被污染情况进行监测。

这是去年9月下旬，泰兴市公安局组织一次危化品运输车辆突发泄漏事故处置演练。

类似这样的演练，由该局每年都要组织两次，参与演练的单位涵盖应急、环保、医疗、人社等多个部门以及危化品生产、使用、仓储、运输企业，旨在让参与处置的单位、人员明晰各自的职责，熟悉处置流程，做到遇事不乱，处置有章法。同时，通过演练进一步完善处置预案，查漏补缺。

至目前，针对危化品运输车辆突发应急工作预案已经五易其稿。