今年以来，南通市县两级党委政府以G228海门段安全示范精品路打造为契机，大力实施“十路示范、十路整治”工程，创新交通安全管理“双调度”机制，全力打好党政主导总体战、隐患整治攻坚战、违法整治歼灭战、宣传防范精准战“四战”，促使辖区交通本质安全水平明显提升。截至10月中旬，南通市道路交通事故数、亡人数分别下降4.5%、16.7%。

　　创新“双调度”机制

　　全力打好党政主导总体战

　　据南通市公安局副局长顾坚介绍，南通市公安局新一届党委积极争取地方党委政府支持，建立了道路交通安全“双调度”机制，即市政府层面每月组织，通报交通、城管、住建、文旅等部门履职情况、事故高发地区、安全突出隐患，下发督办单、提示单和协查单，推动部门履职尽责。公安层面，每周由常务副局长调度，多维度分析安全形势，多渠道查找问题短板，部署提示重点任务。特别是下辖海门区推行道路安全隐患治理“包干制”，领导班子成员分线分片包干负责，协调各职能部门齐抓共管，取得了显著成效。

　　此外，南通公安交警部门还制定下发了《关于加强公安交通管理基层基础管控工作的实施意见》，明确组织、要素和业务三大类14项基础管控清单，按照“全警管交通”的要求，将源头隐患排查、风险人员管控、交通安全宣传等内容纳入派出所主防清单，切实增强管理力量。

　　落实“兜底翻”举措

　　全力打好隐患整治攻坚战

　　南通市公安局交警支队支队长范荣建告诉记者，南通交警始终坚持“隐患就是事故”的理念，积极参与制定研讨《江苏省道路交通事故重点风险隐患排查工作指引》，统一排查标准。今年以来，南通交警深入开展交通设施“啄木鸟”、施工养护路段“扫雷除患”、视距清理“透绿畅行”等系列专项行动，全面摸排治理事故多发的6条国省干道路段、19条县乡道，实现主要县乡道路口视距全面达标，省、市挂牌重点隐患全部销号。

　　同时，紧盯恶劣天气影响路段，推动技防、物防设施提档升级，打造G15沈海高速“平安走廊”。全面推进中高风险企业隐患“清零”行动，南通交警会同当地交通、住建、城管、应急等部门实行信息共享、联合约谈、联动惩戒，确保南通中高风险企业数始终保持全省低位。所辖启东市人民政府先后投资购置高速公路置换护栏，增设900多公里临河临水安全防护设施，有效消除安全隐患。

　　坚持“零容忍”态度

　　全力打好违法整治歼灭战

　　南通公安按照“专业+机制+大数据”新型警务运行模式的要求，大力实施交管“情指行”一体化改革，建立完善可视化指挥调度平台，研发未成年人违规驾车、醉驾人员失格驾驶等数据模型36个，每日下发重点查缉任务清单，提升风险预警率、问题发现率和违法查处率。

　　按照警力跟着警情走的原则，通过定点值守、动态巡逻、区域联勤等方式，集中优势警力围绕事故多发、违法突出的时段、路段，实施重点防范，精确打击。

　　同时，积极整合派出所、巡特警、治安等警种捆绑作业、合成作战，因地制宜发起60余次联合整治、“零点行动”，大力净化通行秩序。并且，建立了机关增援基层联动机制，重要节点每日抽调120余名警力增援一线，常态组建7支流动执法队伍，最大化显性用警。深化国省道错时勤务，扩大G328、G228、G204等重点国省道管控覆盖面。所辖如皋交警结合本地绿化种植人员集中出行特点，组织多次凌晨5点到早晨7点的面包车超员整治，成效明显。通州交警组建百人交警铁骑队伍，围绕事故黑点和秩序乱点，高频组织大兵团集中整治，切实提升守法率。

　　整合“全社会”资源

　　全力打好宣传防范精准战

　　南通公安将交通安全宣传工作置于交通管理的突出位置，副市长、公安局长杨广学带头开展交通安全宣讲，分管局领导、交警大中队长分领域包干，广泛开展集中宣讲活动，并且制定下发了《全市公安机关进一步夯实所队主防职能推进道路交通安全宣传工作方案》，动员发动全警，构建“全面、多元、精准”的道路交通安全宣防体系。

　　同时，南通公安交警联合消防部门、社区网格开展“扫楼、入村、进户、敲门”行动，在宣传反诈知识、检查消防安全的同时，落实交通安全宣传责任。针对“一老一小”易出事故、易受关注的情况，开展“护老”“护苗”行动，先后梳理7588名60周岁以上超3次违法人员、1.1万名70周岁以上发生交通事故人员，通过基础管控平台下发各派出所进行点对点上门宣传，并在每周调度会上通报工作进度和成效。同时，联合相关部门，加强行业监管，规范网约车、共享汽车、网络货运、外卖快递等行业运行。所辖海安市建立了外卖骑手交通安全学校，落实新入职、高违法骑手常态化学习教育，提升安全素养。