5月21日，《人民公安报•交通安全周刊》报道启东“一升一降一监测”推进事故预防“减量控大”。

　　今年以来，江苏省启东市公安局交警大队将提升安全意识、降低安全隐患、监测交通要素这一“一升一降一监测”治理目标和机制融入道路交通管理工作始终，坚持防事故化风险多管齐下、严打处强宣教同步推进，持续推进“减量控大”工作，为群众安全出行、社会经济高质量发展打造安全畅通文明有序的道路交通环境。

　　管教结合 提升全民交通安全意识 

　　启东市交警大队根据“警力跟着警情走”总基调，分阶段启动相应等级勤务，灵活采取早晚高峰执法、跨区域执法、突击执法等方式，将有限警力用在重点时段、路段，通过“固定查缉+流动执勤”实时调整警力部署，开展部门联合执法、多警合成作战，日均出动警力600余人次，严查突出交通违法行为。

　　与此同时，启东市交警大队大力开展高密度宣传引导，通过新老媒体平台、户外广告屏等多种渠道，广泛传播交通安全知识，曝光突出交通违法典型案例，进一步提高社会公众的法治意识和文明意识。

　　为提高老年人、学生和农村群众等重点群体的交通安全意识，启东市交警大队组织警力深入社区、学校、农村等阵地开展面对面交通安全宣传，联合教体部门实施“小小交警”工程，不断提高交通安全教育的针对性和实效性。

　　标本兼治 降低全域交通安全隐患 

　　启东市交警大队精准聚焦“人、路、车”交通安全隐患，加强警力装备配备、拓展警务协同训练，开展交通安全整治，不断筑牢道路交通安全防线。

　　统计显示，自2023年开展“文明头盔”行动以来，启东市涉摩托车和电动自行车交通事故中因未按要求佩戴安全头盔而致伤亡的人数同比减少近百人，非机动车戴盔率守法率稳居南通市前列。为了加强对“失格”驾驶人管控，启东市交管部门研发了智慧比对系统，更好地开展风险管控，实时派出警力排查走访，用“两条腿走路”，及时消除安全隐患。

　　此外，启东市交警大队根据道路交通流量、通行条件等实际，在现有路网结构的基础上实施路口标志标线、信号灯智能化改造工程，通过对交叉路口、人行横道等重点区域现场勘查整改，提升道路交通安全性能。

　　为进一步提升农村道路交通安全水平，启东市交警大队实施综合治理措施，联合住建、交通运输部门对千余处道路隐患进行督办整改，联合各乡镇开展国道省道穿村过镇路段治理，搬迁马路市场、清理占道集市47处。

　　启东市交警大队还重点围绕“企业”这一交通元素进行治理，先后摸底建档客运、货运企业驾驶人、车辆超2000条数据，构建了“人、车、企”三位一体的重点运企交通安全风险评价模型；加强重点车辆管理，对“两客一危一货”驾驶人进行靶向审查，压紧压实相关运输企业安全主体责任，全市重点车辆检验率、报废率连续多年达99%以上。

　　人技互补 “经验决策”向“大数据决策”转变 

　　启东市交警大队着力构建“一体化”防控网络，探索推进交通指挥中心、集成数据中心、应急管理中心一体建设。这一防控网络以多平台数据互通为根本，以路面执勤、巡逻警力采录道路隐患、违法情况、群体性活动等基础信息为重点，以整合社会面“孤岛型”视频资源为补充，构建市域、城际、乡镇核心区三道电子防线，通过全警采集、资源共享、交流互换方式，最大限度获取社会、行政管理层面数据资源，推动执法模式由“经验决策”向“大数据决策”转变。

　　在此基础上，启东市交警大队深度挖掘数据应用，通过汇聚海量数据及公众参与平台，全天候收集公众反馈，分析交通流量及事故要素，加强车辆轨迹、点位信息、路段通行、交通质量及风险评估预测，及时调整优化交通流管理措施，使交管工作更加人性化、精准化。通过可视化指挥辅助系统，实现交通安全主动预防和快速响应，有效处置高峰、节假日期间或事故、施工因素引发的大车流通行拥堵。

　　此外，启东市交警大队通过“一揽子”畅安措施，为公众创造更加安全、畅通的道路交通环境。他们积极争取党委政府支持，充分发挥市道路交通安全委员会平台作用，整合公安、交通运输、城管及乡镇执法资源，实行“交警+N”工作模式，运用网格化理念同步下设交通治理小组，设立47处交通劝导站，配置97名交通安全员、228名交通协管员，推进农村道路交通生命防护工程，有效增强了偏远或交通复杂地区的交通管理能力。