一、深度分析交通事故成因，精准排查潜在隐患 

　　2月28日，无锡市锡山区厚嵩路嵩林路口发生一起交通事故。随即，一支专班队伍迅速对事故现场进行踏勘排查，提出交叉口范围内视距清理、增设纵向减速线、更新安全防护设施等隐患整改建议。这是今年以来无锡交警支队全链条工作专班提出的第37份交通安全优化提升建议。

　　“隐患排查是全链条深度调查的重中之重。我们坚持把交通事故当作命案侦查的理念，从显性路面和隐性源头的各流程、各环节入手，对与事故有关联的人、车、路和企业管理、行业监管、交通管理等方面开展溯源调查。”无锡交警支队事故处理大队副大队长房子元说，无锡交警在全市范围对造成严重后果的交通事故开展深度调查，分析查找安全隐患、管理漏洞及薄弱环节，组织民警对事故现场实地踏勘，列出清单，明确整改主体和责任、时限，补齐事故预防短板。截至目前，全链条工作专班排查隐患1714处，已全部整改到位。

　　他们还建立支队、大队、中队三级交通安全形势研判体系，搭建勤务事故关联、高风险面包车和三轮车监管、高风险重点人群预警等多个实战模型，开展动态监测、常态研判、精准辨识、及时预警、精准预防，对事故暴露出的高风险要素进行精准画像，确保早发现、早预警、早控制、早处置。

　　二、深度推进隐患闭环治理，构建交通安全屏障 

　　“隐患整改是全链条深度调查机制中的关键环节，查不见底等于零，整改不到位也等于零。”无锡交警表示，他们对排查出的风险隐患“堵、消、治”综合施策，精准靶向整改安全隐患3235处，完成100处市、区两级挂牌督办道路隐患整改，对全市3197条主次干道人行横道落实规范化、精细化、品质化提升。

　　无锡交警支队强化分类治理，对排查发现的问题隐患，严格按照道路隐患类、勤务执法类、宣传教育类、企业管理类等分类归口督办，扁平化直插基层开展专业化指导。对疑难复杂的道路隐患，制订“一案一策”，确保问题隐患科学治理。

　　他们建立“复盘剖析、深度调查、警示曝光”闭环处置机制，做到发生一起事故，歼灭一批隐患。全链条工作专班常态化召开工作例会，通报各地落实推进情况，杜绝对复盘出的问题摆在纸上、久拖不决、久治不愈。2023年共召开14次专项例会，复盘了97起典型事故案例，下发66份整改清单。

　　三、深度优化综治合力，压紧压实交通安全责任 

　　“我们健全完善‘红黑榜’警示通报、亡人事故深度调查逐案报告等机制，出台《全市镇（街道）道路交通安全工作指引》，有效督促了属地政府落实领导责任。”无锡市道路交通安全委员会办公室督导科科长张建华说，无锡市压实政府、行业、企业责任，形成深度调查、隐患整改综治合力，通过构建“一盘棋”组织架构，实施保障工作机制，打造共建共治共享的格局。

　　无锡交管部门压实行业监管责任，尤其是对涉及环卫作业、绿化作业、在校学生、建筑工地、道路施工等重点交通事故，实行“一案一抄告制度”。截至目前，累计下发隐患整改督办通知、抄告函63份，上门进行专题宣传教育96场次，督促行业监管部门健全完善系列制度。

　　2023年12月7日，无锡市惠山区人民法院依据公安交管部门深度调查结果，对亡人事故涉及电动自行车的销售门店作出有责民事判决，判赔事故当事人8.9万元。无锡交管部门在压实行业监管责任的同时，还压实企业主体责任，健全完善“两客一危一校”、工程车、网约车等重点车辆联合调查、联合约谈、联合惩戒机制，累计约谈、整改高危风险企业1534家，对交通安全主体责任不落实的47家企业、246名相关责任人给予行政处罚。