“不见面”申领电动自行车牌照

　　“女儿给我买了一辆电动车，想去上牌，但有点远，事情一多就耽搁了。后来从新闻里看到可以通过手机申请上牌，就让孩子帮忙完成资料上传，通过邮寄的方式，没出家门就拿到了号牌，感觉很方便、很人性化。”宜兴市丁蜀镇的刘女士高兴地说。

　　“传统电动自行车登记上牌需要市民携带车辆及相关证明到车管所或带牌销售点现场办理，手续较为繁琐。”无锡交警支队车管所民警朱毅坚说，为方便群众，无锡交警创新推出“不见面”申领牌照，即“线上申领—后台审核—线下邮寄”。申请人只要利用电动自行车登记管理平台，通过手机就能申请牌照，大大缩减为民服务的“时空距离”。

　　据介绍，无锡市电动自行车登记管理系统具备车辆注册、补牌、换证、信息变更等功能，实现群众手机端自助申请、数据网上传递、业务在线审核、号牌预约安装，大幅提升了工作效率，有效解决了警力有限、业务量大之间的矛盾。截至目前，已有2600多人通过线上申领到了号牌，真正做到了方便群众。

　　“一路一策”精细管理消除堵点乱点

　　“以前至少要排队等候5至10分钟，现在只要等1至2个信号灯就能顺利通过。”惠山大道北环路路口是市民张女士每天上班的必经之路，以前堵车迟到令她头疼不已。可最近，顺畅的驾车体验让她直呼“连心情都变好了”。

　　作为连接惠山区与中心城区的唯一主干道，惠山大道全天交通流量都很大，早晚高峰更是趋于饱和。无锡交警支队惠山大队通过优化信号灯配时、增设可变车道，大幅提升通行效率。

　　为解决学校、医院周边道路拥堵问题，无锡交警实地踏勘堵点。“对每一条道路都精准施策，对于一些个性化问题，通过个性化方式解决，达到精细化管理要求。”无锡交警支队秩序大队民警严斐说，通过“一路一策”精细化治理，不少堵点变成了道路通行亮点。

　　今年以来，无锡交警专门针对群众反映强烈的交通拥堵、停车难等突出问题，就交通基础设施建设维护工作进行研究部署，对交通设施老旧、脏乱、缺失等问题，进行大排查、大清理、大整改，先后对28个路段、路口进行精细化调整。除了优化标线和改善匝道外，他们在一些路段打通了隔断。如在贡湖大道大通路路口设置借道左转，改善路口左转通行压力。为进一步消除工程车右转盲区带来的安全隐患，他们推出右转弯“硬隔离”设施，在18个路口设置了右转弯交通安全设施，强制物理隔离大车和行人、非机动车，后续还将在72个路口推广普及。

　　多渠道打造交通治理“民意阵地”

　　自2019年起，无锡交警微信公众号推出交通违法“随手拍”有奖举报措施，“随手拍”已成为群众反映交通诉求、参与城市交通治理的重要渠道。据统计，今年以来，无锡公安交管信息服务中心交通违法举报受理区受理群众举报7.6万余起，平均每天230余起。

　　“您好，请问咨询什么问题？”在民声诉求在线服务区，12名工作人员通过热线电话解答群众涉及交管业务的诉求，这也是无锡交警“我为群众办实事”的一项举措。随着公安交管“放管服”改革的深入推进，群众对车驾管业务的咨询量增多，许多市民拨打咨询电话时通常遇到占线情况，接入难、咨询难，给市民带来困扰。为此，民声诉求在线服务区专门有工作人员接听电话，平均每天接听2000余个。目前98%的咨询或诉求能当场答复解决，不能当场答复解决的，录入“智慧交管”民意系统转递相关业务部门解决。今年以来，共接听群众电话58万余个，其中车驾管业务方面占59%。

　　在民生诉求响应办理区，工作人员专门对政府公共服务热线涉及的交通管理诉求进行梳理，并分派到相应职能部门或属地交警大队跟踪办理。今年1至10月，共承办各类热线工单4.8万余起，满意率达97%。