为期40天的春运仍在进行。2月19日早晨不到8点，当氤氲绕着阳光透过树的缝隙，当睡眼惺忪的你按下闹钟准备起床，当零零散散的车流愈加汹涌，身着荧光绿的马旭光已出现在高速上。马旭光，2020年从部队转业到连云港市公安局交警支队，在高速交警岗位上经过一年的锤炼磨练，逐渐成长为业务骨干，是同事眼中的“老兵警长”。

　　跟随马旭光的脚步，一天的工作开始了。高速交警与基层派出所处警略有所不同，除了正常接警处警外，平常更多的是采取滚动巡逻、补位巡逻、联合巡逻等主动发现警情的方式，对事故警情第一时间妥善处理和清障救援，进而实现巡逻时段无空挡、路段巡查全覆盖的高速公路交通管控模式，做到交通事故早发现、早处置、早管控。马旭光介绍道，有一次夜间，两辆汽车发生追尾事故，车辆横在超车道，造成交通拥堵，恰巧他和同事巡逻至此，现场及时处理了事故，为救援和疏导节省了大量时间。

　　从连云港西开到连云港北，再从连云港北开到赣榆港出口，随着太阳慢慢升起，车里也渐渐暖和起来。在高速巡逻，可以说是一份需要精神高度集中但又枯燥无味的工作。当巡逻至沈海高速K832公里处时，道路中间“平躺”着的一袋货物吸引了马旭光的注意。“快，前面有障碍物。”马旭光随即把警车停靠在边上并下车，观察完路况后，迅速上前将障碍物拖离，整套动作十分老练、一气呵成。“不少车辆出行前安全措施没有做到位，如果货物掉落在高速上，会存在很大的安全隐患，我们得及时处理。”马旭光耐心介绍。

　　当太阳升至头顶，当手表上的时针与分针重合，上午的巡逻也告一段落。临近中午，马旭光将车开进连云港花果山高速服务区，停在了警务站前。开了一上午车的他，并没有选择进屋休整一下，而是拿出重点车辆检查登记本，对停靠在服务区休息的车辆进行例行检查，并提醒乘客行车过程中系好安全带。特别是在春运期间，马旭光和他的同事们往往会通过处警和巡逻间隙，结合服务区警务站、收费站等重点部位和重点时段，紧盯“两客一危”、6座以上小客车等重点车辆，严查“三超一疲劳”、违法占用应急车道、客运车辆违规运行等违法行为。

　　等查完服务区内的货车和大客车，已经到了午饭点，可这时对讲机里又收到了指挥中心调度室指令，一辆轿车在沈海高速K823+750处撞到护栏，前后轮爆胎，停靠在超车道，急需现场处理。“每次处理警情就像‘打仗’一样，接到事故警情比以前在部队紧急集合还要紧张，出警就是和高速行驶的车流在赛跑。” 马旭光立即寻找最近的高速出入口调头赶往事故现场，早已把吃午饭的事抛至脑后。

　　不到十五分钟，马旭光和同事就赶到了现场，放置好三角警示牌和锥桶，并提醒后方车辆小心变更车道。“现场处置必须要快处快撤，不然很容易出现二次事故，造成更大的损失。”马旭光介绍说。等到一切处理完毕回到单位时，午饭早已凉透，而下午的工作又接踵而来……

　　当白天绚丽的滤镜散去，红蓝警灯下，映射出他们的忠诚与坚守。晚饭过后，圆月悬空，周边黑寂一片，唯有连云港西收费站被车辆灯光照的格外明亮耀眼，让夜幕下沈海高速不在那么单调。连云港公安高速交警正在对过往的车辆进行检查登记和交通违法管控。他们，默默无闻地坚守在自己的工作岗位上，为守护岁月静好星夜兼程。

　　临近深夜，雾色渐起，马旭光和同事又接到了新的任务，辖区因雾实行特级管制，车辆需在连云港赣榆港分流由北向南驶离高速公路。“每遇上雾，道路湿滑，能见度低，对于车辆安全行驶影响非常大，很容易造成追尾和连环撞车事故，我得快点到岗进行车辆分流。”设置分流区、引导现场车辆，哨鸣声久久回荡，红蓝灯闪烁不息，马旭光和同事们的“夜生活”才刚刚开始。

　　春节期间，连云港境内各条高速公路车流滚滚，它就像一条传递文化、凝聚力量的时代路基，默默地为港城的高质发展加油提速，而连云港公安高速交警的全体民警就是这高速路上的“守路人”。“把路放在心中，把心放在路上。”正如这位“老兵警长”所说的那样，从清晨到日暮，从春夏到秋冬，他们忠诚坚守、任劳任怨，以“奋斗者”的姿态，勾勒出连云港高速最美的“警”色。