常州市公安局将“两在两同”建新功行动与“我为群众办实事”实践活动深度融合，全力实施“交通畅行提升工程”，以“绣花”般功夫办好民生实事，不断提升人民群众对交通出行的安全感、顺畅性和舒适度。高德、百度地图大数据监测通报，常州市“交通健康指数”“交通拥堵指数”继续保持全国同类城市第一方阵。

　　坚持问题导向  精准治理交通拥堵

　　治理道路施工堵。围绕老城厢改造、轨道交通建设等重点项目，对88个施工路段“一点一策”落实交通组织方案，有效缓解出行压力，做到“拥而不堵、通而可行”，中心地区主要道路平均拥堵指数下降14.5%。推广定制公交+专业校车“学生专车”，13所学校地下接送中心建成启用。 

　　治理医院门前堵。会同医院和属地政府，创新推出“只进不出”“潮汐车道”“预约停车”“停靠港湾”“即停即走”等管理措施，综合治理打通生命通道，收效明显，局前街、晋陵路等道路早高峰交通拥堵指数下降26.2%，平均车速提升31.6%。 

　　治理高架高峰堵。通过深入调研，摸清高架日均流量、高峰时段和匝道易堵问题，制定《高架快速路、中心城区交通拥堵综合治理实施方案》，打出单元梯次管控、匝道定时管控、施划“黄实线+白虚线” “长实线+交替通行”和地面分流、“绿波”控制 “组合拳”。据高德地图大数据监测，高架环线高峰时段交通拥堵指数下降7.3%，拥堵时间缩短约10分钟，龙江高架高峰时段平均车速提升21.2%。

　　坚持智慧赋能  系统优化交通组织

　　推进交通设施设置规范化。编制《常州市城市道路交通隔离栏设置规范》，拆除设置不规范、不合理的交通隔离栏，在和平路、延陵路、晋陵路、龙锦路、兰陵路等主干道设置统一的新式交通隔离栏。积极推进交通信号灯、电子警察、道路监控、标志标牌和指示路牌、路灯“多杆合一”建设。针对重型车路口右转易发事故的重大安全风险，在117个主要通行路口设置“红月亮”（右转警示区）286处，交通伤亡事故压降11%。 

　　推进交通信号管理精细化。成立交通信号配时研究中心，中心城区信号灯联网控制率、主干道“绿波”控制率与5年前相比分别提高68%、29%。130个主要路口实现流量监测全覆盖，道路通行效率提升15.6%。在南大街片区、龙锦路惠民路路口试用“智慧路口系统”，统筹优化交通自动监测和交通信号，实现区域交通协调控制。

　　推进交通出行服务便利化。与常州广播电台“交广90”全面合作，电台主持人常驻公安交管指挥中心，实时播报交通路况和早晚高峰、节假日等重要节点拥堵提示以及占道施工、交通管制、恶劣天气等交通信息。借助“我的常州”“化龙巷”“平安常州”等网络媒体平台，及时发布交通出行预警信息1.9万次。联合高德、百度地图推送交通繁忙点段，让市民群众在体验交通品质中感受便捷的出行服务。

　　坚持科学统筹  攻坚破解停车难题

　　推动政府立法。历时3年调研论证、12轮反复修改，今年市政府常务会议审议通过了《常州市机动车停车场管理办法》，明确了“政府引导、统筹规划、配套建设、规范管理、高效便民”的基本原则，提出了退红线区域停车泊位设置和管理，差别化停车收费、停车场智能化、信息化建设与管理，停车设施开放共享、路内停车泊位设置和管理等要求，该《办法》已于9月1日起正式实施。 

　　平衡停车供给。结合老旧小区改造，因地制宜推进停车泊位扩容建设。通过挖掘零星空地、临时闲置地块、公园、广场等空间资源，新增公共停车泊位近万个，“智慧停车系统”累计接入公共停车位8.9万个。

　　开展违停整治。以城市小区周边道路和农村集镇为重点，主动会同属地街道和城管部门，开展乱停车“微治理”，龙江路沿线通行效率提高18%。

　　坚持宽严相济  持续净化交通秩序

　　压实单元责任。创新建立“大数据+网格化+路长制”道路交通安全现代治理机制，科学划分网格，明确单元责任。建立疏堵保畅快反和应急两项机制，组建铁骑快反队伍，快速处置交通拥堵、交通事故和群众求助等，做到“拥堵不除、警力不撤”。“大网路”机制被定为全省公安机关“六六战略”示范点。 

　　严管交通违法。部署“畅安”系列行动，加大查处违法行为的力度，涉酒交通事故同比下降6.3%。组织渣土工程运输车、流动加油车、“炸街车”等专项整治行动，会同工信、市场监管等部门依法查处多起生产、销售不符合新国标电动自行车违法案件。