近日，由省公安厅、文明办、交通运输厅联合聘请第三方对全省13个设区市和41个县（市）开展的2017年度城市文明交通指数测评结果揭晓，南通和如皋分列设区市和县（市）第一名，这是继南通市连续三年在高德地图联合多家交通研究机构发布的《中国主要城市交通分析报告》中名列畅通城市三甲后，在城市交通领域获得的又一项殊荣。 

　　齐抓共管换来良好秩序 

　　今年3月1日，“春雷行动”拉开帷幕，南通交警联合禁毒、治安、巡特警等警种部门，严查酒驾、毒驾等严重交通违法行为，一个半月就查处酒驾1500余起、醉驾133起、毒驾15起。 

　　早在2015年第四个“全国交通安全日”到来之际，市文明办、公安局等多部门就联合启动了文明交通优化工程，标志着公安牵头、全社会齐抓共管的局面全面形成。 

　　南通交警部门紧盯高速公路、国省道、城市道路、农村道路等重点，全警上路，全面加强路面巡逻、执法管控，严查各类交通违法，消除安全隐患。城市建设提速，渣土车运输频繁，此类车肇事令广大市民深恶痛绝。市委、市政府将工程运输车辆安全监管列入“为民办实事”工程。交警部门研发出“渣土车安全管控网络平台”，渣土运输车全部安装动态管控装置，数据接入平台，实时监控行驶状况，超速、疲劳驾驶行为大幅度减少。同时建立行业协会，落实主体责任，将预防交通事故纳入企业自律范畴，工程运输车管理由治标向治本转变。而在开展机动车违停和行人、非机动车交通违法整治中，我市交警积极借助城管和文明交通志愿者力量，罚教并举、齐抓共管，行人和非机动车的守法率提高到95%以上。 

　　 “最强大脑”助力精准排堵 

　　2016年，交警部门依托百度、高德地图大数据技术，研发了“南通交通信息研判发布平台”，建立“红线路段”数据库，分析拥堵原因，定期编制城市交通状况分析报告，提出预警建议，精确指导治堵。与此同时，深入实施“信号灯配时智能化和交通标志标线标准化”工程，科学、规范设置交通设施。今年，我市交警又赴上海等地学习取经，在路口试点智能信号灯系统，综合运用正向微波、视频采集、地磁感应、探针等先进技术，通过大数据分析，实现信号控制和交通组织的最佳方案。以市区工农路虹桥路路口为例，通过系统分析，路口东西向直行通行压力大，将原有的车道改为“直行+待转”，通行效率明显提高，拥堵得到缓解。 

　　为有效治理城市交通拥堵，交警部门还与南通大学合作成立“南通市道路交通管理研究中心”，特邀同济大学、东南大学、上海交通大学等国内知名大学的专家为城市交通“把脉问诊”。 

　　南通大学附属医院地处老城区，周边道路狭窄，门前拥堵是“老大难”问题。我市交警组织专家会同崇川区政府、院方以及周边商铺进行多轮论证，制订区域“微循环”方案，在现有道路条件下，采取限行、单行等措施，科学渠化交通流，并在附近增建、扩建停车设施。方案实施后，该区域道路通行情况有效改善。 

　　一地一策，因地制宜。近年来，我市交警通过与有关部门联手开展住宅小区通畅工程，采取综合改造、周边组织优化、夜间限时停车等措施，缓解小区停车矛盾，先后完成3个小区、5个重点区域“微循环”改造，对42个拥堵节点、35个拥堵路段进行工程改建和渠化完善，对13条道路实行单向通行，6个路口设置了可变车道。 

　　学校周边潮汐式的交通拥堵是城市交通管理的难点，南通交警创新实施区域单行、限时通行、分时停车等措施，改善学校周边通行环境。在此次文明指数测评中，南通学校周边秩序获得高分。 

　　为了建设方和群众“双满意” 

　　长途汽车站附近施工区域的交通导改方案就是四易其稿，施工方原定分段施工，交警部门会同多方研讨，考虑此区域居家少，将这一路段改为单行，使工期至少提前了半年，大大节约了施工成本。 

　　交警部门先后将轨道交通南通长途汽车站、孩儿巷等5个对道路通行影响较大施工点的交通组织方案通过互联网及媒体进行公示，请群众来“挑刺”。在市区工农路学田路路口交通导改方案制订过程中，交警还多次前往社区听取意见，最终确定通行方案。