去年10月底，一场“跨压导向车道线是否应当处罚”的网帖，将镇江公安交警部门推向网络舆情的风口浪尖。交警部门直面问题、坦诚互动，通过与网友展开有效沟通，迅速达成共识，取得互信，被网友誉为“一次成功的网络危机公关事例”。今年1月，交警支队因“恶劣天气会上网发帖告知出行注意事项；道路交通调整会在网上征询意见；网友有疑问会在第一时间详细解答”荣获市“2014年度网络问政典范单位”第一名；3月，腾讯网“2月江苏省十三地市微信公共账号排行榜”，交警支队微信公共号“镇江交警”在宣传类和公安类子榜单中均排名第五，在政务榜总榜单中排名第十；6月，“镇江交警”微博微信入围全国“政务指数”百强排行榜，排名第六十……如今，网络早已成为市民与公安部门交流沟通的很好平台。交警利用网络平台，走出了网络问政新途径。 

　　化被动为主动加强网民沟通交流 

　　随着城市建设步伐不断加快，人流车流量剧增，交通管理工作日益与民生关系紧密，网友的关注度也越来越高，相关话题成为网络热点、焦点话题之一，而本地论坛更是成为具有镇江特色的“网络辩论场”。以往，受到工作机制弱化、方式方法落后、思想观念陈旧等因素影响，涉及交通管理的网络舆情往往限于被动应付、事后补救、草草了事等情况。对此，交警支队确立了“正视问题、当面交流、公开回复”的工作思路，遇到问题及时在网上实名发帖回复。 

　　去年下半年以来，交警部门化被动为主动，共办理涉警涉路网络舆情814条，其中职责投诉舆情占比由原先的34.3%下降了近30%，仅占目前舆情总量的5%以内。 

　　为了加强与网友的沟通交流，交警支队还邀请知名版主、热心网友等，走进交警支队参加恳谈会，认真听取大家对交管工作的意见和建议，还将11名热衷于交管工作的网友聘为首批“提升执法水平、改善交通环境”网络督导员，并组建了QQ群和微信群，形成常态化沟通交流机制。 

　　“双微”平台打造“指尖上的交通警务” 

　　6月9日10点，有网友@镇江交警，举报在黄山南路惊现卡丁车，要求交警部门严格查处。支队闻警而动，一面立即回复网友，将予以查处，一面责成辖区大队和交通指挥中心，通过路面查缉与网上巡查相结合的方式，布下“天罗地网”。下午3点，该车即在解放路运河路口被查获。交警支队第一时间通过微博反映查处情况，引来一片点赞，相关微博被转发1400余次，当天微信推送的新闻浏览量达到2.7万。 

　　7月，微博上有人反映京口区桃花坞小区有一辆僵尸车，希望交警尽快处理。由于网友反映的情况不具体，负责微博平台的工作人员多次与网友联系，核实具体情况，并通知辖区单位，最终将该僵尸车拖走。 

　　截至目前，“镇江交警”微博发文3340篇，拥有粉丝10.7万，博文浏览量60余万次，转发16.7万次。“镇江交警”微信公众号开通1年多，吸引4.8万名微友关注，推送信息880条，每条平均浏览量10.2万余次。 

　　“我现在是公交驾驶证，想申请大客车驾驶证需要什么条件？”“电瓶三轮车属于机动车还是非机动车？国家有相关法律可以遵循吗？”……每天在微博、微信平台上网友提出的问题，都会有专人负责倾听收集，并第一时间得到答复。目前，通过“双微”平台共接收群众咨询1.8万次，受理并回复群众投诉169件。 

　　建立机制抓规范正面引导网络舆情 

　　作为网民关注、容易炒作的热点部门，交警支队在实践中从舆情的发现预警、力量组织、处置流程、成效评估等入手，形成了一整套工作规范，创造性地采取以静制动“冷处理”、相机而动“热呼应”、重点回访“抓源头”、舆情导控“巧引路”等方法，修订完善《交警支队核心网评员考核办法》，重组了一支由8名核心网评员、76名民警、26名辅警组成的网络“红客”队伍，实行24小时网情值守和导控。 

　　随着城市发展，行车难、停车难等问题凸显，交通违法行为大量增加，交警支队每年查纠的道路交通违法行为达到上百万起。为此，支队结合违法行为的查处，开辟网上宣传阵地，半年来结合网民自身案例，共开展专项舆情引导任务7次，合计浏览169万人次，跟帖4309条；今年1月，交警支队高速二大队实名在网上发帖《每日高速路况》，图文并茂详细通报当日高速公路通行及天气情况，提醒网民安全出行，相关网帖点击量超过12万人次；今年春节至元宵节期间，市区西津渡灯展吸引了广大市民前往参观，但随之违停现象严重，润州交警加大执法，部分网友反应强烈，一周内涉及西津渡查处违停的网帖有5条，跟帖140条，浏览量达到2.3万人次。对此，润州大队对各类发帖均在1小时内作出实名回复，说明执法依据，教育群众遵守交通法规，舆情得到有效控制，市民纷纷表示理解。